El hullero cabalga de nuevo

A partir de la última semana de mayo del 2003 la fachada de la vieja estación de Matallana de la capital leonesa volvió a cobrar su auténtico sentido. En ella, si el ciudadano se fija bien, se encuentran instalados dos escudos: el del reino de León y el de la provincia de Vizcaya; dos territorios históricos de la Península unidos durante décadas, -y hasta 1991- por una línea férrea repleta de resonancias montañesas, mineras, ecologistas, turísticas y estudiantiles.

A finales de mayo de 2003, el tren que siempre en León se llamó familiarmente el Hullero, recuperó su itinerario original hasta Bilbao después de una ambiciosa inversión de la compañía Feve y el gobierno autonómico. Con motivo de este acontecimiento, el centro territorial de Televisión Española en el País Vasco realizó "El Hullero cabalga de nuevo", un documental de una hora de duración que repasa la historia de este entrañable ferrocarril norteño, analiza su significado e importancia para los valles leoneses, palentinos, burgaleses, cántabros y vascos que atraviesa; y detalla las novedades de los nuevos convoyes, de la Feve del futuro.

Su director es el periodista Antxón Urrusolo, quien en la presentación estuvo acompañado por el director de Comunicación de la Junta, Ignacio Ariznavarreta y los directores de los centros de TVE en esta comunidad, Valentín Díez, y del País Vasco, Antonio Castilla. Urrusolo anunció que el reportaje se emitiría por la noche a través de La 2 de Televisión Española para las comunidades vasca y castellano y leonesa, y que para él se han recuperado imágenes inéditas además de la participación de personalidades vinculadas a cada una de las regiones hilvanadas por este tren. En el caso de León, aparecen los escritores Juan Pedro Aparicio y Julio Llamazares, el grupo Deicidas, quienes hicieron popular aquello de Cuatreros de ganado/ en el tren de Matallana..., el director de cine Julio Suárez y hasta el alcalde. Los leoneses podrán recordar su pasado y pensar en su futuro con esta historia sobre los 340 kilómetros de la línea de vía estrecha más larga de Europa Occidental.

El hullero cabalga de nuevo. Memoria de un tren

Algo de naturaleza

Humedad en la umbría sobre las magüetas y los plumos renegridos.

Barrio de los lavaderos

Del barrio de los lavaderos solo queda el barrio, los lavaderos desaparecieron en 1970.

Canseco

Hace unos días estuve en Canseco. A esa hora salían las caberas acompañadas con sus dueños y un nutrido grupo de perros.

Viaje a la nieve

Estas navidades fui con mis hermanos a ver la nieve hasta el último pueblo de la ribera del río Torío, Piedrafita.

Estas fotografías muestran el paisaje de una bonita mañana de invierno. Salimos desde León a eso de las diez y media.

Vagonetas carboneras

En el barrio de San Lorenzo de Matallana de Torío se encuentra este recuerdo a las minas desaparecidas ya en el municipio.

Central hidroeléctrica de Orzonaga

Sobre el río Torío, a la salida de la estación de la FEVE de Matallana de Torío, se encuentra una central minihidráulica. Toma el agua un kilómetro más arriba y la transporta por un tubo de acero enterrado bajo un camino rural.

Aceite Elosúa

La empresa Elosúa surge a iniciativa de un hombre, Marcelino Elosúa Herrero, el noveno de doce hijos del matrimonio entre José Ventura y Escolástica.

La infancia de Marcelino transcurre en la localidad leonesa de Prado de la Guzpeña. En 1906 viaja a Méjico donde abre un almacén en el que distribuye todo tipo de productos. Una experiencia crucial para su posterior proyecto empresarial. En Méjico se casa pero su esposa muere a los pocos años, época en la que comienza la añoranza por su país donde regresa definitivamente en 1924.

Museo Liceo Egipcio

Veintitrés meses y 19.000 visitantes después, el Museo Liceo Egipcio dejó, el pasado 15 de septiembre, La Virgen del Camino y abrió sus puertas en el edificio diseñado en 1639 por Cibrián de Cadenas y restaurado en 1943, tras un incendio, por Manuel Cárdenas.